长江日报：武汉市政集团 助力80万吨乙烯建设

近日，以80万吨乙烯项目为核心的武汉化工新区交通骨架路网基本形成，打通武汉乙烯核心厂区及下游产业链企业的物流、人流进出快速通道。承接化工区路网建设的武汉市政建设集团从2012年开工以来已累计投入20余亿元，助力80万吨乙烯顺利投产，筑牢武汉工业千亿板块“大底盘”。

80万吨乙烯担当千亿板块重任

80万吨乙烯于2013年8月13日全面投产。武汉化工新区负责人表示，“80万吨乙烯投产后，武汉工业千亿板块又新增一个大化工，化工区已布局环氧乙烷、碳五、碳九、芳烃四大乙烯下游产业。”

据统计，汽车、装备制造、光电子、食品烟草、能源环保已成江城5大千亿板块。

乙烯被称为“石化工业之母”，产业链长，可以生产聚乙烯、二氯乙烷、乙苯和醋酸乙烯酯等，可用于制造服装、塑料杯、轮胎、电脑、电视机等。据化工区预计，武汉乙烯项目全面投产后，每年将为市场提供20多种、230万吨的石化产品，带动下游近1300亿元的产值，提供10多万个就业岗位。

路网“血管”为化工区输送活力

承载千亿板块的道路基础设施已然先行，纵横交错的路网犹如多条“血管”，让化工区得以有机运转、释放活力。昨日上午，笔者驱车经青山21号公路，驶入双向4车道的化工大道，这条长14公里的宽敞大道是连接武汉石化与80万吨乙烯核心厂区的快速通道，两边辅以绿化点缀，沿道路一侧布设了输油管道，直通厂区。装载原材料的重型车和液态乙烯罐车在道路上奔驰。武汉乙烯七、八号门外，罐车扎堆进入，好一派繁忙景象。

这条快速路，是化工区最长的一“纵”，也是一条主轴线。再沿临江大道进入乙烯路，一条铁路专用线从这条路上穿过，同时，也是原材料进出的主要通道；拐上湖港路，可见武汉凯顺石化、奥克化学等一批下游企业正在加紧建设，如火如荼。

目前，聚集80万吨乙烯下游产业链企业的北湖组团，以及化工港口物流区进出的路网也基本打通，临江大道、乙烯路、湖港路均已建成。联丰大道、外环南路、湖墩路、青江大道、赛山路也在建或即将开工。

BT融资模式累计投入超20亿元

承接武汉化工区9成路网及道路配套工程建设的武汉市市政建设集团自2012年正式开工以来，采取BT模式，已累计投入20余亿元。武汉化工新城建设开发投资公司总工程师常斌表示，路网是一个新区、新城得以发展的重要交通骨架，也是入驻企业主要的物流、人流通道，对整个园区的招商引资起到重要作用。目前，以80万吨乙烯为龙头，北湖组团作为下游产业链，集中了近20家企业，目前正值建设高峰期，已有部分企业入驻并投产。“在我们化工区资金紧张的情况下，武汉市政集团勇于承担社会责任，助力这个千亿板块顺利建设投产，而且通过评审，路网的建设质量非常好，接下来还有9条路，我们会继续合作。”

笔者了解到，居住在厂区周边的居民和村民也因路网建设得到实惠。“以前这里的道路坑洼不平，灰尘漫天，如今变成了宽敞的水泥路面。”在骨干路网建设的同时，市政集团还投入300多万元，将10余个路口进行延伸硬化，这里不再晴天灰、雨天泥。

近年来，武汉市政建设集团积极助力武汉化工新区、东湖高新、沌口开发区及市内重点市政工程项目建设。该集团有关负责人介绍，据不完全统计，目前市政集团在全市承接的BT项目总投资额已近300亿元。

来源：http://cjrb.cjn.cn/html/2015-01/30/content_5413839.htm